logo bumar 40 lat badań i rozwoju

DZIAŁALNOŚĆ

Z ostatniej chwili...

Ośrodek Badawczo-Rozwojowy Urządzeń Mechanicznych „OBRUM” sp. z o.o. realizując zgodnie z zawartą z Ministerstwem Nauki i Szkolnictwa Wyższego umową projekt „Lekki czołg na bazie wielozadaniowej platformy bojowej” przeprowadził w dniach  5 i 7 października udane próby strzelania z zabudowanej na demonstratorze technologii ANDERS armaty czołgowej typu CTG 120 mm firmy RUAG pociskami HE-TP oraz APFSDS-T-TP.

Próby miały na celu sprawdzenie wytrzymałości wielozadaniowej platformy i odporności zamontowanych na niej urządzeń i zespołów podczas strzelania z armaty, które powoduje największe obciążenie dla platformy. Podczas strzelania przeprowadzono pomiary naprężeń i wielkości udarów w konstrukcji platformy.

Pozytywne wyniki przeprowadzonych prób i pomiarów potwierdziły założenia konstrukcji i zastosowane rozwiązania.


WÓZ WSPARCIA OGNIOWEGO
NA BAZIE POLSKIEJ PLATFORMY BOJOWEJ XXI WIEKU
ANDERS
Powstanie Polskiej Platformy Bojowej XXI wieku jest wynikiem prac naukowo- badawczych OBRUM sp. z o.o. i zdolności wytwórczych Polskiego Przemysłu Obronnego. Prace nad Platformą zrealizowane zostały w konsorcjum z Wojskową Akademią Techniczną oraz Wojskowymi Zakładami Mechanicznymi S.A. w Siemianowicach Śląskich w ramach projektu rozwojowego nr O R00 0030 05 finansowanego przez Ministerstwo Nauki i Szkolnictwa Wyższego.
Przyjęte rozwiązania techniczne i dobór komponentów pozwalają zaliczyć Platformę do generacji rozwojowej III+ wśród światowych rozwiązań głównych pojazdów bojowych (MBT).
Niska masa bojowa oraz osiągnięty wysoki poziom osłonności balistycznej oraz wymiary gabarytowe umożliwiające transport lotniczy predysponują jego wykorzystanie w misjach interwencyjnych lub stabilizacyjnych, zarówno w konfliktach klasycznych jak i asymetrycznych. Platforma może być wykorzystywana na terenach zurbanizowanych i górzystych w dowolnych miejscach na świecie.
Wóz jest konstrukcyjnie przygotowany do szybkiej zabudowy:
  • dodatkowego pancerza, w tym reaktywnego,
  • systemu samoobrony przed ppk, rakietami i pociskami najnowszej generacji,
  • wyposażenia saperskiego na przedniej części podwozia,
  • systemu wykrywania gniazd strzeleckich,
  • doposażenia do wersji dowódczej i innej zabudowy.
Podwozie o budowie modułowej platformy wielozadaniowej przewidziane jest do wykorzystania do zabudowy wyposażenia specjalistycznego (osprzęt saperski, systemy rozpoznania, wyposażenie medyczne, radiolokacyjne i inne) dla uzyskania pojazdów do wyspecjalizowanych zadań pola walki.

INNOWACYJNOŚĆ KONSTRUKCJI

  • Załoga 3 osobowa z możliwością przewozu 4 żołnierzy desantu.
  • Systemy wizyjne tyłu pojazdu.
  • Amortyzatory cierne, oryginalne rozwiązanie OBRUM sp. z o.o., ze zderzakami elastomerowymi.
  • Możliwość wyposażenia dziobowej części kadłuba w szybkozłącza do montażu osprzętu inżynieryjnego (spychacz, trał).
  • Agregat prądotwórczy i klimatyzacja do prac w tzw. misji cichej.
  • Zmniejszona sygnatura termalna gazów spalinowych przez ich mieszanie z powietrzem układu chłodzenia.
  • Nowoczesna konstrukcja ekranów bocznych zmniejszająca sygnaturę termalną pochodzącą z układu bieżnego.
  • Możliwość zmniejszenia wykrycia radarowego przez zastosowanie farb
    z absorberem mikrofalowym.
  • Sieć pokładowa wysokoenergetyczna ~120kW mocy elektrycznej predysponuje podwozie do wykorzystania np. w WB PZA LOARA, systemach radarowych, nośnikach broni obezwładniającej.
  • Napęd wieży wykonany w oparciu o oryginalne rozwiązanie OBRUM sp. z o.o.
  • 6-głowicowy system ostrzegania o opromieniowaniu laserowym.
  • Zmodyfikowane systemy zabezpieczeń przed bronią ABC.
  • Dodatkowy pancerz kompozytowy.
  • System szybkiego montażu (uchwyty) pancerza dodatkowego.
  • Technologia spajania materiałów drogą tarciową.
  • Rozwiązania systemów transmisji danych.
  • Silniki elektryczne napędu wentylatorów i technologia wykonania wentylatorów.
  • Systemy optyczne i transmisji obrazu celownika działonowego ze stabilizacją dwupłaszczyznową.
  • Sposób montażu i eliminacji luzów.
  • Technologia wykonania korpusu ze stali Secure 500.
  • Nocny przyrząd kierowcy PNK-72B.

UNIFIKACJA Z INNYMI POJAZDAMI

W projektowaniu wielozadaniowej platformy bojowej jako nośnika uzbrojenia osiągnięto wysoki stopień unifikacji z wyrobami NATO w zakresie:
  • układu bieżnego (gąsienice, koła nośne, gwiazdy napędowe)
  • zunifikowanego z MARDER, PIZARRO, PUMA, ULAN;
  • układu silnikowego;
  • armaty CTG-120;
  • materiałów pędnych i smarnych;
  • amunicji broni głównej i przeciwlotniczej;
  • bloków energetycznych;
  • silników elektrycznych napędu wieży;
  • napędu podniesienia armaty;
  • elementów wyposażenia przedziału silnikowego;
i innych.
Powyższe zabezpiecza procesy logistyczne głównie przy zastosowaniu wozu wsparcia ogniowego w misjach stabilizacyjnych.
 
bip zamówienia publiczne Copyright by OBRUM sp. z.o.o. Wszystkie prawa zastrzeżone positive-power positive-power