SJ-03S - STANOWISKO SZKOLENIA ZAŁÓG CZOŁGU T-72/PT-91
W ZAKRESIE UKŁADU KIEROWANIA I SMAROWANIA
W ZAKRESIE UKŁADU KIEROWANIA I SMAROWANIA
Stanowisko szkolenia mechanika-kierowcy przeznaczone jest do nauki załóg czołgu budowy i zasady pracy układów kierowania czołgiem T-72/PT-91. Stanowisko pozwala na zapoznanie się szkolonych z rozmieszczeniem, budową zespołów a także zasadą pracy układów sterowania i smarowania. Na stanowisku szkolenia można również prowadzić praktyczne prace związane z obsługą codzienną i okresową układów sterowania i smarowania.
W szczególności stanowisko umożliwia pozorowane sterowanie:
- włączaniem skrzyni biegów,
- przełączaniem biegów,
- skręceniem pojazdu,
- hamulcem,
- układem podania paliwa (sterowanie pompą wtryskową),
- żaluzjami,
- otwieraniem i zamykaniem włazu mechanika-kierowcy i włazu zapasowego.
Budowa
Stanowisko zawiera następujące zespoły:
- dwuczęściowy, kratowy kadłub z wbudowanymi wahliwymi kółkami,
- wyposażenie przedziału mechanika-kierowcy z elementami sterowania: skrzyniami biegów, hamulcami, podawaniem paliwa, żaluzjami,
- siedzisko mechanika-kierowcy,
- tablicę przyrządów kontrolno - pomiarowych,
- pulpit wynośny z lampkami sygnalizacyjnymi,
- elementy wyposażenia elektrycznego (wentylator kierowcy, lampa sufitowa)
- elementy wyposażenia pneumatycznego (manometr, butle, zawór rozruchu powietrznego),
- dodatkowe wyposażenie (hełmofon, pojemnik na TNPO-168W, zbiornik na wodę),
- mechanizmy rozdzielcze z wałem łączącym,
- właz mechanika-kierowcy i właz zapasowy,
- przyrządy obserwacyjne,
- układ hydrauliczny smarowania skrzyń przekładniowych w tym zbiornik oleju,
- urządzenia zaworowe,
- filtr oleju magistrali odpompowującej,
- pompę tłoczącą olej,
- dwie pompy odpompowujące olej ze skrzyń biegów i przekładni pośredniej,
- hydrocyklon,
- pompę podtłaczającą olej,
- czujniki manometrów,
- przewody łączące,
- filtr ssący skrzyni biegów,
- osłonę wałów skrzyni biegów,
- odpowietrznik (filtr odpowietrzający),
- zawór rozdzielczy,
- makietę przekładni pośredniej,
- makietę pokrywy skrzyni biegów.
